Uma usina de idéias que são ventiladas para as melhorias no transporte público da região noroeste da Cidade de São Paulo. Várias propostas de linhas de metrô que passariam na região, foram muitas ideias que o governo estadual estudou junto a companhia do metrô e seus engenheiros. As reuniões aconteciam na creche Menino Jesus na Rua Antonieta Leitão, mas também houveram reuniões em vários lugares, a primeira reunião aconteceu na redação do Jornal Brasilândia no ano de 1990 e reuniu cerca de 5 pessoas, sendo Célio Pires, Celino Cardoso e João da Banca entre os mais destacados.
Em 1998 aconteceu uma gigante reunião com o secretário de Transporte na quadra do bloco carnavalesco Caprichosos do Piquerí.
Outras reuniões eram em sociedade amiga de bairros, e às vezes os assuntos do metrô eram tratados nas reuniões do Conseg. Conselho de Segurança da Freguesia do Ó. Devido aos terrenos das futuras estações estarem abandonados quando das desapropriações dos imóveis que dariam lugar às estações futuramente.
Em 2004 esta reunião mostrada aqui com esses senhores, senhoras e jovens discutiam pontos a serem apresentados às autoridades governamentais.
Foram enviados e estudados projetos que de alguma maneira melhorasse a vida dos moradores da região. Até estudo sobre a extensão da linha vermelha da Barra Funda que pudesse chegar à freguesia foi pedido, mas a linha 3 vermelha não conseguia ser estendida pois já estava completamente saturada em horários de picos.
Em 2014 a linha 6 laranja tinha sido prometida para a copa do mundo realizada no Brasil e na cidade de São Paulo, mas não ficou pronta.
A chegado do "tatuzão" para começar as escavações num trecho de 15 e meio quilômetros de extensão e compartilhando 15 estações. Porém as coisas não caminharam com o devido processo legal e as obras tiveram que ser paralisadas, Um atraso que tomou longos sete anos, até nova formulação de projeto atualizado e com estrutura mais enxuta. Assim o novo projeto da linha 6 laranja teve aprovação de investimento estrangeiro, e empresa conhecedora na construção metrô pelo mundo afora.
Finalmente as obras começaram, e houve até acidente com a perfuração da tuneladora que pa
